液氮深冷箱

簡(jiǎn)要描述：液氮深冷箱采用歐美技術(shù)，提供*設(shè)備。ASC致力于深冷箱的研究、開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售等領(lǐng)域。采用德國(guó)脈沖噴霧技術(shù)的應(yīng)用減少了40%的能耗，大大降低了使用成本，更加節(jié)能更加環(huán)保，ASC公司的深冷箱控溫精度高，使用安全，安裝方便，節(jié)能環(huán)保。深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能Z有效,Z經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)。特點(diǎn)為耗材，耗電少，無(wú)任何環(huán)境污染，是一種新型的環(huán)保技術(shù)。

產(chǎn)品型號(hào)： ASC-SLX-150

所屬分類(lèi)：液氮深冷箱

更新時(shí)間：2023-10-16

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

聯(lián)系我們留言詢(xún)價(jià)

詳情介紹

液氮深冷箱--簡(jiǎn)介

深冷工藝能改善金屬材料的性能zui有效、的技術(shù)指標(biāo)，馬氏體在深冷過(guò)程中，使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變，而細(xì)小彌散的碳化物在材料的性能改變，可阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)析出的超細(xì)微碳化物，從而強(qiáng)化基體組織，發(fā)揮晶界強(qiáng)化作用，得到以下三個(gè)方面的提高：沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性。

工業(yè)中，把經(jīng)過(guò)普通熱處理后的材料進(jìn)一步冷卻到100℃～196℃的處理方式叫作深冷處理，它可以降低殘奧含量、促進(jìn)析出細(xì)小碳化物、減少晶間拉應(yīng)力，進(jìn)而提高以下宏觀性能：

提高硬度:高速鋼、模具鋼提高洛氏硬度1～2度。

提高耐磨性:Cr12MoV鋼耐磨性提高30％，20Ni3Mo滲碳鋼耐磨性提高89％。

提高抗彎強(qiáng)度:440A鑄造不銹鋼的抗彎強(qiáng)度1135MPa提高到1355MPa。

提高韌性:W6Mo5Cr4V2沖擊功從18J提高到40J。

提高紅硬性:W18Cr4V在625℃的條件下硬度從洛氏硬度57.9提高到63.9。

提高尺寸穩(wěn)定性: 95Crl8不銹鋼殘余奧氏體從35％降低至10％。

提高導(dǎo)電性:銅合金Cu-15Ni-8Sn電阻率從2 86×l0-7 Ω.m降低到l.5l×l0-7 Ω.m。

隨著液氮低溫技術(shù)的發(fā)展和試驗(yàn)手段的完善，人們對(duì)深冷處理的研究逐步深入，研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金、銅臺(tái)金、鋁合金及其它非金屬材料。應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車(chē)等諸多領(lǐng)域。

深冷技術(shù)是目前提高金屬材料工件性能zui有效,的高新技術(shù)。特點(diǎn)為耗材，耗電少，無(wú)任何環(huán)境污染，是一種新型的環(huán)保技術(shù)。目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車(chē)、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

液氮深冷箱應(yīng)用范圍

高速鋼、硬質(zhì)合金、工量具、刃刀、模具、鋸片、油泵、油嘴、微型馬達(dá)軸、汽車(chē)軸承、高爾夫球頭、軋輥、低溫閥門(mén)、鋁合金、銅合金、五金、工具、彈簧、齒輪、軸承、金剛石、礦山、地質(zhì)鉆頭、鋼片、機(jī)械零件、藥、生物工程、航空航天等等各種金屬材料的深冷處理，各種零部件的過(guò)盈冷及超低溫環(huán)境模擬等用途。

技術(shù)參數(shù) （*為選配參數(shù)）

1. 型號(hào)、有效尺寸、容積、承重見(jiàn)上表

2. 溫度范圍：-190℃～+180℃ * -196℃～+250℃

3. 升降溫速度：≤5℃/min * ≤10℃/min

4. 開(kāi)門(mén)方式：上開(kāi)門(mén)

5. 溫度均勻度：±2℃

6. 控溫精度：±1℃

7. 箱體外表面溫度：≤室溫±5℃

特點(diǎn)

1. 制冷介質(zhì)：液氮(LN2)

2. 一鍵式操作，簡(jiǎn)單穩(wěn)定

3. 箱體采用進(jìn)口訂制的多層復(fù)合絕熱材料保溫，導(dǎo)熱系數(shù)0.018~0.024w/（m．k）